-
Olej do łańcucha eLUBE Hybrid "WINTER LUBE" 100ml
![Olej do łańcucha eLUBE Hybrid "WINTER LUBE" 100ml Olej do łańcucha eLUBE Hybrid "WINTER LUBE" 100ml](/images/rowerowy-raj/115000-116000/Olej-do-lancucha-eLUBE-Hybrid-WINTER-LUBE-100ml_%5B115525%5D_480.jpg)
![Olej do łańcucha eLUBE Hybrid "WINTER LUBE" 100ml Olej do łańcucha eLUBE Hybrid "WINTER LUBE" 100ml](/images/rowerowy-raj/115000-116000/Olej-do-lancucha-eLUBE-Hybrid-WINTER-LUBE-100ml_%5B115525%5D_480.jpg)
Wysyłka w ciągu | 48 godzin |
Cena przesyłki | 20 |
Dostępność |
Mało
|
Waga | 0.15 kg |
Kod kreskowy | |
EAN |
Zamówienie telefoniczne: 669191501
Zostaw telefon |
Smar zimowy do łańcucha rowerowego eLUBE WINTER Lube to połączenie właściwości smaru o dużej lepkości i właściwości smaru o niskiej lepkości. Takie powiązanie uzyskano dzięki zastosowaniu syntetycznej mieszanki kilkunastu związków o małej do średniej lepkości ze stałymi związkami smarnymi wielkości mikrocząstek.
Zima to trudny czas dla naszego organizmu i dla sprzętu rowerowego.
Rower nie lubi wody, śniegu, kurzu, słonej wody, zimna z czym mamy do czynienia w okresie zimowym. Sól, wilgoć, a w szczególności tzw. breja śniegowa sprawia, że elementy roweru eksploatowane w zimie są poddawane ekstremalnym naciskom nawet podczas jazdy spokojnej lub wręcz spacerowej.
To te czynniki fizyko-chemiczne sprawiają, że nasz rower w zimie wymaga specjalnych środków smarnych.
Dobranie właściwych parametrów dla smaru zimowego do łańcucha rowerowego wymagało zastosowania przez producenta nowego na rynku smaru do łańcucha rowerowego Winter Lube mieszaniny wielu związków i stanowi kompromis pomiędzy elementami których zadaniem jest zmniejszenie współczynnika tarcia a elementami odpowiedzialnymi za inne parametry takie jak pełzanie i rozprzestrzenianie się smaru, zabezpieczenie przeciwkorozyjne oraz zastosowanie takich środków i dodatków które powodują utrzymanie parametrów przy niskiej temperaturze niezależnie od rodzaju jazdy.
Następnym bardzo istotnym czynnikiem dla smaru zimowego jest dobranie właściwej lepkości dla ujemnych temperatur. Ogólnie smary do łańcucha rowerowego dzielimy ze względu na lepkość na :
1.Smar o niskiej lepkości do postaci galaretowatej stosowany powszechnie w okresie zimowym
2.Smar o średniej lepkości stosowany na suche lub mokre warunki.
3.Smar o dużej lepkości wskazany na lato i suche warunki charakteryzujący się doskonałym rozprowadzeniem po elementach łańcucha.
Zadaniem wszystkich zastosowanych środków i komponentów jest zapewnienie płynnego smarowania i utrzymanie integralności strukturalnej na poziomie molekularnym, gdy zgniecenia pomiędzy stykami i płytkami ze względu na siły ciągnącej są większe z powodu ujemnych temperatur.
Smar zimowy do łańcucha rowerowego eLUBE WINTER Lube to połączenie właściwości smaru o dużej lepkości i właściwości smaru o niskiej lepkości. Takie powiązanie uzyskano dzięki zastosowaniu syntetycznej mieszanki kilkunastu związków o małej do średniej lepkości ze stałymi związkami smarnymi wielkości mikrocząstek.
Olej zastosowany jako baza produktu wzbogacony związkami PTFE i związkami silikonowymi charakteryzuje się długą żywotnością, dużą ładownością co sprawia że może być z powodzeniem używany przez kolarzy zawodowych i grupy kolarskie podczas zawodów oraz zawodników kolarstwa górskiego i MTB w okresie jesieni i zimy.
Smar zachowuje swoje podstawowe właściwości do temperatury - 40° C. W temperaturach niższych lepkość smaru jest większa od VG 220 która wydaje się być maksymalną dopuszczalną lepkością do dobrego rozprowadzania czynników smarnych obecnych w oleju bazowym.
Odporność na korozję oraz detergenty i agresywne czynniki na które narażony jest łańcuch podczas jazdy zimą to czynniki na które jest odporny olej bazowy i jego dodatki smarne.
Ze względu na zastosowanie stałych związków smarnych ,które nie ulegają wypłukiwaniu nawet pod dużym ciśnieniem wody i charakteryzują się doskonałą odporności na ścinanie zastosowano specjalne lepiszcze ,które mocno trzyma olej i dodatki w elementach metalowych ale jednocześnie nie powoduje znacznego pogrubienia filmu smarnego co mogłoby spowodować zablokowanie na wskutek zagęszczenia oleju zwłaszcza w ogniwach i sworzniach.
Zaawansowana technologia hybrydowa zastosowana przez producenta Winter Lube eLUBE powoduje, że olej ma bardzo dobrą penetrację ogniw łańcucha i odporność na wypłukiwanie wsparte dodatkowymi elementami litowymi a środki klejące zastosowane w produkcie poprawiają przyczepność do metalu nawet w bardzo niskich temperaturach i nie powodują zmiany lepkości w zależności od temperatury oraz nie powodują zgrubienia środka smarnego a jednocześnie smar nie zbiera brudu oraz nie jest wypłukiwany nawet przez duże naciski wody.
Smar do łańcucha rowerowego Winter Lube serii hybrid to nowo opracowany smar do o niskim współczynniku tarcia w warunkach niskich temperatur ,dużej wilgotności i narażonych na agresywne chemicznie warunki pracy który zachowuje swoje parametry do temperatury - 40° C.
Biały kolor smaru wynika z zastosowania w produkcie stałych środków smarnych np. stałego PTFE i dlatego przed użyciem produktu należy wstrząsnąć opakowaniem celem równomiernego rozprowadzenia rozproszonych środków smarnych ,które mogły ulec umiejscowieniu w dolnych partiach opakowania ze względu na wyższą gęstość i niemożliwość chemicznego wymieszania z olejem bazowym.
Unikalny skład bazy i dodatków sprawia, że na poziomie mikroskopijnym na elementach łańcucha rowerowego tworzy się struktura płyty laminarnej, która znacznie redukuje tarcie metalu o metal pomimo pracy w trudnych dla smaru warunkach. Czynnik smarowy doprowadzony do elementów łańcucha tworzy membranę ochronną, która zapobiega brudowi i wilgoci oraz niepożądanym związkom chemicznym w ruchomych częściach łańcucha.
Smar spełnia wszystkie normy dla smarów rowerowych typu "smaruj i jedź", które zachowują swoją integralność na poziomie molekularnym w momencie gdy są zgniatane przez piny i płytki łańcucha oraz zęby korby ciągnącej na zębatce w ekstremalnie niskich temperaturach (do -40 ° C).
Hybrid WINTER Lube firmy eLUBE jest olejkiem łańcuchowym niskiej konsystencji i przypomina rzadką śmietanę a pakowany jest w buteleczkę 100 ml zakończoną dozownikiem dobranym do kształtu ogniw łańcucha.
Zimowy smar do łańcucha firmy eLUBE charakteryzuje się dużą żywotnością i dzięki dodatkom zapobiegającym powstawanie osadów nie wymaga mechanicznego czyszczenia, a stałe elementy smarne po swoim zużyciu nie pozostawią śladu na łańcuchu i będzie to oznaczać ,że łańcuch należy ponownie posmarować. Ta zaleta czyni produkt wyjątkowo ekonomicznym w eksploatacji.
Zalecany przez producenta sposób smarowania łańcucha rowerowego smarem łańcuchowym Winter Lube jest następujący: przed użyciem środka smarnego należy się pozbyć starych pozostałych na łańcuchu smarów najlepiej metodą fizyczną (np.szczotką) i chemiczną (polecamy ekologiczny eLUBE Hybrid Bike Cleaner , który nie tylko odtłuszcza ale również czyści) a następnie po wymieszaniu smaru przez potrząśnięcie (mieszanina zawiera stałe cząstki smarne) zaaplikować jedną kroplę środka smarowego na każdą rolkę, od wewnątrz.
Po nasączeniu rolki zakręcić pedałami przez około 10 do 30 sekund, w celu rozprowadzenia smaru równomiernie pomiędzy rolkami i szpilkami. Nadmiar oleju z łańcucha wytrzeć szmatką lub specjalną gąbka. Zewnętrznie łańcuch może wyglądać jak suchy - ważne jest, aby nasmarowane były szpilki i rolki.
Tak posmarowany łańcuch rowerowy sprawia, że specjalna powierzchnia aktywna zawarta w smarze zmniejsza opór toczenia napędowego oraz poprawia przeniesienie napędu i zmniejsza znacznie tarcie. Głęboka penetracja łańcucha zapewnia cichą pracę, chroni układ napędowy przed przeciążeniem i przedłuża żywotno
ść łańcucha przez osłania go przed brudem i wodą w warunkach zimowych. Należy pamiętać ,aby przy zmianie smaru zimowego na inny rodzaj produktów eLUBE dokonać wyczyszczenia łańcucha.